セットバック後の土地は自由に使える？

前述のとおり、セットバックした土地は自由に使えません。カーポートのような構造物を設置することはもちろん、移動可能なプランターを置く、車はみ出しなども基本的にはできません。

ただし隣接した土地がセットバックをしていない場合は、道路としてデッドスペースのような部分が発生するケースがあります。実際には、セットバックした土地を自由に使っている所有者がいることも事実です。

セットバックの取り扱いは自治体によって違う！

土地の状況を把握して管理しているのは、自治体（都道府県や市区町村）です。自治体によって財政状況や考え方が違うため、セットバックの取り扱い制度もさまざまです。
セットバックの取り扱い制度のうち、一般的な例を紹介します。

【自治体がセットバックの費用負担をする例】
土地所有者が自治体に対して「セットバックした土地の無料使用許可、整備許可、寄付、売却」をすることで、自治体が費用負担をするのが一般的です。

【土地所有者がセットバックの費用負担をする例】
土地所有者が「自分で費用負担をして整備、管理する」と決め、その旨を示す書類を提出してセットバックをする
自治体がセットバックに全く関与しない

セットバックが必要な土地の購入を検討する場合は、自治体への確認が必要です。

測量の費用相場

土地と道路の境界が正確な位置になるよう測量が必要で、費用相場は30万円〜50万円前後です。

過去に測量した書類が全く無い、隣地との境界線がはっきりしないなどの場合は、費用が高くなります。

既存の設備撤去の費用相場（擁壁等）

自治体がセットバックにかかる費用を負担する場合がありますが、こちらの費用は基本的に土地所有者が負担します。

撤去物の範囲等で値段が全く違うため「費用相場は◯円」とは言えませんが、下記のような設備を撤去する必要があると考えておきましょう。

• 塀や門扉
• 高低差のある土地に設置された擁壁
• 水道管、ガス管（撤去ではなく、自治体が指定した位置まで埋設するのが一般的）
• 汚水枡（撤去ではなく、後退させた敷地内に移設するのが一般的）　など

詳しい値段は、リフォーム業者等に無料見積もりを依頼してみて下さい。

またセットバックに積極的な自治体では、構造物の撤去費用等に使える助成金制度を実施している場合もあります。

道路舗装の費用相場

道路をアスファルト舗装する場合、費用相場は20万円〜60万円です。高低差がある土地の舗装費用は、さらに高額になります。

ただし舗装範囲によって値段が違うため、こちらも事前確認が大切です。

土地分筆登記の費用相場

分筆を簡単にいうと、「1つの土地を分けること」です。セットバックの場合は土地を「道路」として分筆することになります。

分筆の登記費用相場は、5〜7万円です。

セットバック時の分筆登記は測量とセットで実行されるため、司法書士等に、測量込みで依頼するのが一般的です。

番外編：セットバックした土地には固定資産税がかからない

セットバックによって道路となった土地に、固定資産税はかかりません（非課税）。

ただし手続きが必要なので、忘れずに届け出をして下さい。また「セットバック後の土地を私的に利用して通行を妨げている」等のケースでは、固定資産税が非課税とならない点にも注意が必要です。

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